Trung tâm Sửa chữa bảo dưỡng xe máy Alobike

CHUYÊN NGHIỆP – AM HIỂU

Đội ngũ thợ sửa chữa xe máy chuyên sâu thường xuyên được đào tạo, cùng với trang thiết bị tiêu chuẩn đã tạo nên nền tảng kỹ thuật cho Alobike trong suốt nhiều năm qua. Chất lượng kỹ thuật sửa chữa của Alobike được các câu lạc bộ xe, các doanh nghiệp đối tác và Quý Khách hàng ghi nhận.

Là Hội sở kỹ thuật và sửa xe chính thức của Cộng Đồng Sh Việt Nam. Alobike là một trung tâm chuyên sửa chữa bảo dưỡng xe máy Sh và các dòng xe tay ga cao cấp lớn nhất tại Hà Nội. Số lượng xe Sh đến sử dụng dịch vụ trên 2000 lượt mỗi tháng.

Alobike là cửa hàng sửa xe của các câu lạc bộ xe Exciter, câu lạc bộ Winner, các câu lạc bộ xe Piaggio, các câu lạc bộ xe phân khối lớn.

Nghiên cứu kỹ thuật và phát triển dịch vụ sửa xe máy không ngừng, hợp tác nghiên cứu kỹ thuật với báo trí, có nhiều đề tài kỹ thuật ứng dụng thành công và đăng trên các tạp chí kỹ thuật xe hàng đầu Việt Nam.

DỊCH VỤ SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG ĐA DẠNG

Sửa xe bị chết máy: Tìm kiếm nguyên nhân và sửa các lỗi như hỏng bugi, mất điện nổ, xăng không xuống khiến cho xe không nổ được.

Làm lại côn: Đây là sửa chữa khắc phục bộ ly hợp bị mòn hoặc xuống cấp theo thời gian. Mục đích là làm cho bộ ly hợp trở lại trạng thái bám tốt, hiệu suất truyền tải động năng được đảm bảo. Kết quả sửa chữa cuối cùng là xe chạy khỏe hơn.

Sửa chữa động cơ xe máy: Các phần sửa chữa động cơ gồm có làm lại hơi, sửa đầu bó quy lát, ép biên và thay bi cơ, thay xích cam và hệ thống bơm dầu động cơ.

Sửa chữa phục hồi xe tai nạn: Việc cần làm nhiều nhất của các xe hỏng dạng này là nắn càng, nắn khung, hàn hoặc thay mới các phần vỏ nhựa bị vỡ. Việc sửa chữa toàn bộ hệ khung vỏ đưa về trạng thái thông số ban đầu như xe mới của nhà sản xuất.

Sửa chữa hệ thống điện Fi: Hệ thống Fi thường bị hỏng ở bơm xăng, rơ le, kim phun hoặc bộ điều khiển động cơ ECU. Việc kiểm tra sửa chữa hệ thống này tại Alobike luôn có chất lượng kỹ thuật cao nhờ đội ngũ thợ chuyên môn tốt, có các thiết bị chuẩn đoán, sửa lỗi, xóa lỗi chuyên dụng.

Sửa chữa hệ thống làm mát: Những lỗi cần sửa của hệ thống làm mát xe máy như cạn nước, tắc đường nước, bơm nước bị hỏng, phớt nước bị hỏng. Thông thường đường nước hỏng sẽ khiến động cơ không làm mát được, dễ sinh nhiệt và bó kẹt trong quá trình xe chạy nhiều. Việc sửa chữa hệ thống làm mát xe máy đời mới cần có chuyên môn sau, đảm bảo sửa chữa đúng bệnh của xe.

Sửa chữa hệ thống khởi động: Sửa lại những lỗi bị kẹt, bị hỏng công tắc, có thể ắc quy kém hoặc củ đề hỏng. Các sự cố liên quan đến bộ phận này sẽ khiến xe không khởi động được.